EPISODE 345很久以前，下东城的街道两旁排满了手推车，推销员就水果，鱼和酱菜的价格与顾客讨价还价。无论他们变成了什么？
纽约’最早的市场很大，而且商业中心的监管也出乎意料，这使这座城市饱受摧残。当城市was small, they served the hungry population well.
但是到19世纪中叶，大规模的移民潮和城市的必要扩张意味着该城市缺乏负担得起的食品选择’居住区拥挤不堪的最贫困居民。
随后出现了贩卖手推车的小贩，他们带来了各种便宜货—可食用和不可食用—到整个城市的邻里街道。特别是在下东区，手推车创造了临时市场。
许多购物者都喜欢这种设置！但不是某个市长— Fiorello 拉瓜迪亚，他承诺会扫除这些挤满街道的老式手推车—而是将其中一些供应商安置在新的市政市场建筑物中。
对于那些移民小贩， 埃塞克斯街市场 — in sight of the 威廉斯堡桥 —将提供代表多种文化漩涡的多样化购物体验：东欧，波多黎各人，意大利人等等。
But could these markets survive competition from supermarkets? Or the many economic changes of life in 纽约 City?
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下东城彩色明信片上的上图。在上找到这些旧照片的大量收藏 布拉瓦特尼克档案馆。
一部早期电影，展示了下东区手推车的生活，1903年
诺福克大街和海斯特大街，1898年
1926年的乌节街。街上那堆难看的桩堆是脏雪！
今天的老埃塞克斯街市场大厦。
楼下 市场线 食品商店一套。 （照片摄于2019年）
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美食城：美食与城市，编辑安妮·豪克·劳森（Annie Hauck-Lawson），乔纳森·德意志（Jonathan Deutsch）
Landscape of Modernity: Essays on 纽约 City, 1900-1940，编辑David Ward和Oliver Zunz
Next to Godliness: Confronting Dirt 和 Despair in Progressive Era 纽约 丹尼尔·埃利·伯恩斯坦（Daniel Eli Burnstein）
钍手推车之战 通过Jean Merrill
“纽约’数英里的手推车” 纽约 Times, Nov. 30 1924
“拉瓜迪亚续订手推车战争” 纽约 Times, May 22, 1938
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