PODCAST曼哈顿改变天际线的新项目Hudson Yards开发之前的所有历史。
哈德逊广场 是美国最大的私人房地产开发项目，闪闪发光的办公大楼和公寓集合可俯瞰带有购物商场的独立广场和自拍照友好的建筑古玩名叫“船只”。
通过设计，哈德逊广场（Hudson Yards）倍感国际化，奢华和非特定。您在纽约，柏林，迪拜或东京吗？然而，大型开发项目位于对纽约市交通历史重要的地点。在20世纪后期，这个景点将使该市一些最有影响力的开发商感到烦恼和沮丧。
关键是下面的那个-大都会运输局拥有的隐藏式火车场。 （只有哈德逊广场的东部部分今天才完工；从西海岸的一部分看，仍然可以清楚地看到这些场地的西部部分。 高线）
准备有关早期铁路旅行的故事，哈德逊河下的历史悠久的隧道，不断变化的命运的故事 里脊肉 邻里，还有一些壮观甚至古怪的清单 出轨 网站的提案-来自 纽约洋基队 前往纽约市申办2012年奥运会的主要体育场。
加： 特朗普会议中心 —几乎发生了！
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几十年来在地图上一直出现的西区码区：
宾夕法尼亚车站建在第七大道和第八大道之间，允许从新泽西来的火车通过哈德逊河和海滨的纽约中央哈德逊河铁路站点挖出的隧道到达。
西侧高架货运铁路将火车从街上抬起，有时将货物直接下放到建筑物中。
旅客的第九大道高架铁路也横穿西区。这是的观点 第九大道和西。第十三街 in today’s Meat-Packing District.
最后，为了汽车交通，在20世纪中叶分阶段修建了西侧高架公路（或米勒公路），进一步将滨水区与东部隔开。到了1980年代末，大部分公路被拆除。
来自纽约公共图书馆的数字馆藏-回顾1920年代后期的“西区汽车场”地区，然后修建高架货运铁路（又名高线）和西侧高架汽车公路。 （标题是原始图像的标题。）
“死亡大道”的牛仔们将假人引擎引导到大街上，以保护行人和马车。
高架货运铁路在2000年代初期，在它成为高线之前，在它附近的区域成为哈德逊广场。
哈德逊广场新开发项目的图像，自开放日（2019年3月15日）起。GregYoung拍摄的照片。
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