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桥梁

参观纽约光荣的高桥’向古代世界致敬

对水的渴望改变了纽约。

荷兰人在强大的哈德逊河河口处的小岛上的港口位置被出售,这使它成为了探险家和商人的便捷航路点。不久,它的港口为纽约和后来的美国金融业奠定了基础。

这个城市最有影响力的19世纪商人, 科尼利厄斯·范德比尔特(Cornelius Vanderbilt),把他的业务弄湿了 首先是轮渡和轮船 在建立他强大的铁路帝国之前。曼哈顿四面环水,但由于缺少纽约,早期的纽约几乎将被毁。

从该岛的顶端到顶端,从该岛的泉水井所在地,都可以找到这座城市数百年来追求清洁饮用水的痕迹。 保龄球绿 过去几章中我们访问过的旧水系统的遗迹。

但是,没有哪个像淡水这样的纪念碑能像 高桥,罗马式奇观,将曼哈顿与哈林河上的布朗克斯相连。

礼貌NYPL

几十年来,似乎是从古老高卢山丘上拔下的雄伟人工制品,是这一伟大工程成就的重要纽带: 巴豆渡槽.

由于河底交通拥挤,周围河水呈咸淡咸味,早期的纽约人不得不在水道之外寻找饮用水。他们挖蓄水池并寻找泉水,但这些都无法支撑这座不断发展的城市。

到十八世纪末, 收集池塘,是当今东北的所谓淡水源 市政府被殖民地周围的工业所污染,在殖民时代,英勇的从其他来源取水的努力因债务和战争而受挫。

由MCNY提供

1799年任副总统/谋杀者 亚伦·伯尔 制定了一个宏伟的商业计划,以建设一个水库系统,该系统将通过精心设计的挖空原木网络分配水。 (上图:曼哈顿公司系统的水库和最宏伟的结构,摄于1825年。)

对于不幸的纽约人来说,不幸的是,他最终将大部分资金用于自己的公司来建立一家成功的银行。一个半多世纪后,曼哈顿公司与大通国家银行合并,成为大通曼哈顿,今天简称为“大通银行”,这是世界上最大的银行之一。但是他的水分配工作最终变得严重不足,使曼哈顿变得干燥。

纽约警察局

到1830年代,这座城市正处于健康危机的边缘,因为腐烂的水,恶劣的卫生条件以及肮脏的生活条件导致一系列的健康流行病和突发事件,最终加剧了对清洁水的迫切需求。

1835年4月,纽约人迫切希望获得淡水供应,以至于他们投票赞成看似不可能的计划:一条管道将把威斯特切斯特县以北40英里的克罗顿河的纯净水引到城市居民手中。仅强调紧急情况,八个月后 183大火5 会破坏整个城市。渡槽的建造速度不够快。

 

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这个精心设计的项目雇用了数以千计的主要是爱尔兰移民多年(1837年至1842年)。他们建造了一套复杂的铁管道和砖石结构系统,依靠重力使水流经管道和拱门,穿过威彻斯特的葱郁地形,并穿过后来形成布朗克斯核心的小镇。

但是水将如何进入曼哈顿岛?渡槽的建筑师需要找到一种方法来保持其在整个水流中的流动。 哈林河。钻探技术在1840年代还不够先进,无法建造隧道,因此规划者认为更大甚至更高。

纽约警察局

高桥这座优雅的1,450英尺长的桥梁是纽约现存最古老的桥梁。它于1848年完工,不仅将巴豆水带入了城市,而且使全世界都注意到了这一说法。

纽约人掀起了技术奇迹,借鉴了自罗马帝国辉煌时期以来从未尝试过的工程和建筑原理。他们正在改变一条四十一英里外的河流的路线,并将其水位高出另一条河。

“水!水!”日记和前市长写道 菲利普·洪恩 1842年10月12日,“这是遍及整个城市的普遍音符,将欢乐和狂喜注入大众。”

当水终于被打开时(1842年10月14日流淌),这座城市猛烈地砸了自1783年驱逐英国人以来的重击。

水通过管道穿过高桥,到达今天的中央公园附近的接收水库,然后从那里 到位于第42街和第五大道的分布式水库。

从那里,它穿过城市,最终到达市政厅公园,在那里,优质,清洁的水高高地喷向空中,再向下流入市政厅的喷泉,令公众感到高兴。想象一下,有足够的水可以浪费在喷泉中!

(在庆祝活动之时,高桥尚未完工,因此巴豆河水越过了一座临时的低桥。几年后,高耸的桥墩取代了低矮的桥。)

下图:巴豆供水系统完工后,纽约人聚集在市政厅庆祝。有关更多信息,请查看我们的播客,网址为 巴豆渡槽的建造

纽约警察局

 

但是,著名的新系统一直在努力跟上不断发展的城市的需求。 1872年,随着来自遥远土地的大量新移民挤入物业单位,在高桥附近建造了一座引人注目的水塔,以帮助增加流入城市的水压。

1915年的高桥塔

到了这个时候,高桥本身变成了一个吸引人的节日长廊,年轻的先生们和他们的阳伞夫人同伴们可以漫步,欣赏周围环绕的仍然茂密的森林景观,数百万加仑他们的脚下流下了水。

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但是每天都在成长的纽约将需要更多的水。还有更多。引入室内水暖管道需要建造一个全新的,更大的巴豆系统,该系统于1890年开放并采用了大型 杰罗姆公园水库 在布朗克斯满足需求。

但是遗憾的是,经过一百万次冲洗后,高架桥的末端成为了供水系统的活跃部分。到1949年,它的功能被埋在地下的不浪漫的管道所取代,桥梁和水塔已退役,不久之后,以古代为原型的这些结构本身就成为历史文物。

下图:1920年拍摄的高桥,迷雾笼罩

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考虑到当今城市规划者的无情趋势,这令人惊讶地发生了变化,这可能是桥梁和塔楼的美丽阻止了他们在“进步”中的倒塌。 德根大高速公路 他们从交通拥堵中抽出时间思考这些奇怪而宏伟的文物背后的可能故事,随着周围的现代公路系统的发展,这些文物变得越来越不协调。

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两月前的这个月,高桥被修复,不是为了水的流动,​​而是为了那些游客和他们的遮阳伞(我们想像是用耳机代替了),以欣赏他们嗡嗡作响的大都市的独特视角。

如果你走的话— or rather, 什么时候 你走了,因为你真的必须看到它—反思曾经流过你的水–它帮助这座城市发展。

如何进入高架桥

轨道交通:乘坐A或C或1列火车前往168街,下车并向东走。或乘坐M101巴士直达海布里奇公园

在布朗克斯区,您可以乘坐4趟火车到伊甸山大街,但是’向西走一点。改乘Bx11或Bx13总线

纽约市公园网站:

“如果要从曼哈顿一侧进入高桥,请进入位于西172街和阿姆斯特丹大街的高桥公园,然后向东步行到高桥水塔露台楼梯,直至桥下。如果从布朗克斯一侧进入,请在大学大道和布朗克斯海布里奇的170街进入。”

我十一月份在那儿旅行的一些照片。它’现在是美丽的三倍!

以上是我们书的摘录 旧纽约的Bowery Boys Adventures,现在到处都有书店。

4 replies on “参观纽约光荣的高桥’向古代世界致敬”

几个问题:
–在早期的图纸中’是一个经典的渡槽,但在某些时候似乎增加了金属中心跨距。这是什么时候的事儿?为什么没有关于桥梁的记载提到这一点?
–谁写这些帖子?是格雷格和/或汤姆吗?还是其他人?如果它’别人吗,您生气了您永远不会获得旁注吗?

它发生在第一次世界大战期间(或大约在第一次世界大战期间)。战争部认为河中的拱门有航行危险,因此将其更换。

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