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曼哈顿桥:纽约市’功能失调的经典

[摘自Flickr,由 阿贾根多夫25]

我们爱曼哈顿桥,但是’s no doubt it’有一段艰难的历史。一百年来’除了与它更具标志性的邻居布鲁克林大桥进行比较之外,它还经受了更多的考验。旨在缓解东河压力’最著名的大桥,曼哈顿大桥经历了两位不同的工程师—和几个不同的雄心勃勃的设计—在最终由另一位建筑师完成之前,他于1940年继续设计美国的WORST桥梁之一。严重的设计缺陷困扰着今天的桥梁吗?

认真聆听并发现值得欣赏的东西,这是在东河令人赞叹的奇迹之下。

您可以在下面收听或从iTunes或其他播客服务免费下载。

鲍里男孩:曼哈顿大桥


我在这个播客中提到了许多桥梁工程师— Leffert Lefferts巴克, 古斯塔夫·林登塔尔 莱昂·莫西耶夫 —但由于本周演出时间有限, 亨利·霍恩博斯特尔 被排除在外。 Hornbostel在与Williamsburg桥的Buck和在Queensboro的Lindenthal的工作中发挥了重要作用。当我们在那些桥梁上播客时,他将得到应有的报酬。

曼哈顿大桥的前期工作始于1901年巴克(Buck)的领导下,一年后林登塔尔(Lindenthal)负责了该项目。 1904年,穆西耶夫(Moisseiff)被带到对桥梁进行修work时,施工便步入了高潮。林登塔尔’对于更常规的电线结构,我们放弃了使用眼睑的创新建议。 [图片由Life Google图片提供]

1908年,将电缆横渡东河只用了四个月。的确,布鲁克林大桥上的交通咆哮要求它们迅速工作。也是市长乔治·麦克莱伦(George McClellan)’他打算在离开办公室之前完成这座桥。 [由GG Bain摄,由Shorpy清理,请看精美的特写图像 这里]

古斯塔夫·林登塔尔出生在布尔诺(现在是捷克共和国)的布尔诺来到美国,建造了许多桥梁,并梦想着更多从未完成的桥梁,例如横跨哈德逊河的北河大桥和不朽的曼哈顿桥梁设计有14条车道。

这座桥于1909年12月31日开放,尽管当时人行道还没有完工,当时还没有火车经过。它与姊妹桥区分开的是平坦的蓝色二维塔。从这张照片可以推断出,面对桥梁的两边是成排的码头和工业港口。 [图片礼貌 纽约警察局]

贝伦尼斯·阿伯特(Berenice Abbott)可以欣赏到1930年代拍摄的曼哈顿大桥的壮观景色。对于曼哈顿的清晰,梦幻般的照片,您可以’比雅培做得更好。 [由NYPL提供]

说到伯尼切·雅培(Berniece Abbott),哥谭派(Gothamist)在布鲁克林一侧曼哈顿大桥下方的区域拍摄了一些精彩照片— today it’DUMBO,当时被称为奇特荒凉的爱尔兰镇。 [倒叙:布鲁克林1936]

曼哈顿大桥生活中的一天,由于地铁交通而四处摇摆。

我还发现这段穿越曼哈顿大桥的自行车视频令人着迷。

4 replies on “曼哈顿桥:纽约市’功能失调的经典”

我喜欢在晚上看桥。亨利·霍恩博斯特尔是我的曾祖父。我一直对他的作品的照片/录像感兴趣。谢谢!

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